Hoy vamos a hablar de un súper deportivo, concretamente creado por Ferrari, este es el Ferrari Roma, que ya fue presentado hace un año pero ahora es cuando ha lanzado su versión cabrio, denominada spider, es por ello que vamos a aprovechar para analizar este coche, tanto en su versión spider como en su versión normal.
Vamos a comenzar con sus medidas: este Ferrari Roma tiene una longitud de 4,65 m de largo, 1,97 metros de ancho y 1,3 m de alto. Respecto a su diseño frontal vemos con elementos completamente nuevos como la parrilla o los faros led, en el lateral vemos el formato coupé que disponemos en este Ferrari Roma.
En dicho lateral también encontramos con elementos un tanto clásicos como la opción de ubicar el logo de Ferrari en las dos aletas delanteras, otro elemento habitual en estos coches son las ventanillas sin marco que aportan una imagen más deportiva . En la parte posterior nos encontramos con un diseño tradicional pero que no decepciona a la vista con elementos realmente llamativos como el alerón plegable o los 4 tubos de escape, dichos tubos de escape pueden ser en distintos tipos como de material cerámico.
En el interior nos encontramos con unos materiales de calidad excepcional tanto en los asientos como en el salpicadero, a nivel de tecnología no se queda nada atrás ya que cuenta con un cuadro de instrumentos completamente digital acompañado de una pantalla central en formato vertical de gran formato encargada de elementos como la navegación o la climatización ya que prescinde de botones físicos , cabe destacar que de manera opcional cabe la posibilidad de equipar una tercera pantalla en formato horizontal en el lado derecho para que el copiloto pueda manejar elementos como la música o la navegación.
En las plazas traseras nos encontramos un espacio muy reducido, algo habitual en estos coches, ya que al no tener puertas traseras nos encontramos con una entrada aparatosa y ya dentro del habitáculo nos encontramos con un espacio justo tanto para la cabeza como para las piernas. Aquí es donde vemos que este formato de coche prioriza el diseño a la habitabilidad.
Respecto al maletero nos encontramos con un espacio no muy grande pero suficiente para hacer viajes de fin de semana, la capacidad de dicho maletero es de 272 litros, bastante más que en otros deportivos de la marca Italiana.
La novedad que ha introducido Ferrari ha sido una nueva versión descapotable denominada spider, con una capota eléctrica de tela con un tiempo de apertura de tan solo 13 segundos y medio a una velocidad máxima de 60 Km/h, dicha opción spider no sufre grandes cambios independientemente del ya nombrado, debido a que su motor es igual.
Respecto a las motorizaciones nos encontramos con una única opción v8 biturbo que desarrolla nada más y nada menos que 620 cv asociado a una caja de cambios automática doble embrague con 8 marchas que ayuda a obtener una conjunto muy equilibrado.
Pese a ser el Ferrari más asequible de toda la gama de la marca italiana no puede denominarse “low cost” ya que el precio de partida de nada menos que 220.000 sin ningún equipamiento añadido, lo que hace de este coche únicamente para un segmento muy adinerado.
Personalmente este Ferrari Roma me ha convencido tanto por su diseño tan atractivo y su motor v8 tan capaz añadido a una habitabilidad y maletero razonable, todo esto potenciado con la novedad de su versión descapotable que hace de este vehículo una opción muy válida.
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