Hoy os vamos a hablar de una de las novedades presentadas en uno de los segmentos con más competencia en la industria del automóvil, estamos hablando del Alfa Romeo Junior, con este nuevo modelo, la marca italiana pretende introducirse en el segmento B, dicho modelo se sitúa como el más pequeño de la gama, convirtiéndose así, en el modelo más barato del actual catálogo de Alfa Romeo.
Comenzamos con sus medidas: Este Alfa Romeo Junior cuenta con una longitud de 4,17 m de largo, 1, 78 de ancho y 1,53 m de largo. Respecto a su diseño nos encontramos con que la marca ha arriesgado bastante a la hora de diseñarlo, por lo que a nadie le dejará indiferente, si bien encontramos rasgos que nos recuerdan a otros modelos como el Tonale, encontramos otros tantos que sí varían como por ejemplo, la ubicación del logotipo de la marca que pasa a estar en el capo en vez de en la propia parrilla o la presencia de una matrícula de tamaño estándar, algo nada habitual en los modelos de la marca italiana.
Si nos adentramos en el lateral encontramos como principales características las llantas que parten de 17 pulgadas y que varían en función del acabado elegido, otro de los puntos a destacar son las manetas de las puertas traseras, que están ocultas en el pilar C, un elemento de diseño por parte de algunas marcas que resulta ser bastante más estético que práctico.
Otro de los elementos característicos lo encontramos en la parte trasera, donde observamos como los dos pilotos con tecnología led se unen mediante una franja de color negro.
Si nos adentramos en el interior de este Alfa Romeo Junior encontramos un diseño claramente deportivo, entre otras cosas porque podemos optar por unos asientos tipo bucket o por la gran presencia que tiene la alcántara en el interior.
Otro de los aspectos principales en su interior, y como viene siendo habitual en casi todos los coches, es la digitalización, esta vez encontramos dos pantallas de 10,25 pulgadas cada una, una encargada del cuadro de instrumentos y otra de elementos como la navegación, esta última en una posición un tanto baja.
Continuamos con el maletero, este cubica una capacidad de 400 litros, una capacidad muy correcta teniendo en cuenta el segmento en el que se encuentra, cabe destacar que en la versión eléctrica encontraremos un pequeño cofre delantero para poder guardar los cables de carga.
Continuamos hablando de sus motorizaciones, este Alfa Romeo Junior va a contar con varias opciones mecánicas, ambas electrificadas, la primera, denominada por la marca como Ibrida consta de un motor de gasolina acompañado de un pequeño motor eléctrico con el fin de conseguir la etiqueta eco rebajar ligeramente los consumos, por encima de esta nos encontramos la versión, más adelante llegará una versión híbrida con tracción integral y 163 cv. Si nos adentramos en las versiones eléctricas vamos a encontrar como modelo base un motor eléctrico de 156 cv, más adelante y como versión tope de gama encontraremos una motorización de 240 cv, similar a la del Abarth 600 e.
Por último nos toca hablar de precios, este Alfa Romeo Junior parte desde los 29.000 euros en su versión básica hasta los 41.000 euros de la versión eléctrica.
Personalmente este Alfa Romeo Junior me ha parecido una muy buena opción, no solo por su llamativo diseño, que no dejará indiferente a nadie, si no por su completa gama mecánica y por una tarifa, que sin llegar a ser económica ni mucho menos, no resulta desproporcionada para lo que nos tiene acostumbrados la marca, esto es, entre otras cosas, a su fabricación, que se realiza en Polonia, lo que le ha impedido usar, su primer nombre, Milano.
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