Hoy vamos a hablar de el Ford Fiesta, concretamente vamos a comentar todas las generaciones pasando por sus características más importantes en cada generación.
Vamos a comenzar con la primera generación, esta generación se empezó a comercializar en el año 1976, y resultó un gran éxito, gracias a ello consiguió llegar al millón de unidades en enero de 1979, fue un modelo icónico ya que era el primer hatchback que fabricaba Ford.
Respecto a sus motores nos encontramos con motorizaciones gasolina de poca potencia pero suficientes para un coche que no alcanzaba los 800 kg, más adelante se lanzó una versión algo más potente con 66cv.
Pero la verdadera versión deportiva fue el modelo xr2 que contaba con 84 cv. En 1983 se realizó un restyling que estuvo disponible hasta 1989, este restyling añadía esencialmente un cambio en los faros, en la parrilla y un reajuste en el chasis, la versión xr2 también se renovó añadiendo un motor de 96cv y cambios en distintos elementos como la caja de cambios, uno de los elementos que se añadió fue un motor con caja de cambios automática que estuvo disponible a partir de 1987.
La segunda generación estuvo disponible durante ocho años, concretamente desde el 1989 hasta el 2002, esta generación introdujo distintos elementos únicos en su categoría como los frenos anti bloqueo o unas calidades interiores referentes, este modelo volvió a lograr un éxito rotundo y consiguió distintos premios como el título de coche del año en España, en cuanto a diseño se refiere nos encontramos con líneas más aerodinámicas, un tamaño ligeramente superior fomentando la habitabilidad interior o la posibilidad de escoger entre cinco o tres puertas.
La versión más deportiva tampoco se quedó atrás ya que se presentó el xr2i, un modelo que recibía inyección directa y una potencia de 110 cv, una potencia muy razonable hablando del coche que era, esta no fue la única versión deportiva con la que contaba este Ford Fiesta ya que se puso a la venta un Fiesta RS Turbo con 133cv que más tarde fue sustituida por un nuevo motor multiválvulas.
En 1997 se lanzo un restyling, dicho restyling incluía cambio estéticos en la parrilla, los faros y parachoques entre otros, dicho modelo trajo consigo nuevos motores diseñado por Yamaha desde los 60cv hasta los 105cv en versión gasolina, aparte de estos motores también estuvo a disposición un 1.7 diesel, los avances en seguridad también han sido notorios con la inclusión de ABS, control de control o un mayor número de airbags en el habitáculo.
2002 fue el año en que se lanzo la tercera generación del Ford Fiesta, este modelo introdujo el diseño New Edge con cambios en la gran parte de sus piezas ya que por primera vez se creaba un vehículo completamente nuevo sin ningún lazo con la primera generación, como fruto de estos cambios dio lugar un coche con formas mas redondeadas y acordes a la época, otra de las novedades fue la inclusión de nuevas carrocerías en versión coupe y monovolumen.
También introdujo novedades a nivel de equipamiento como el control de estabilidad, a nivel de morizaciones tampoco se quedo nada atrás ya que introdujo motores gasolina desde los 60 cv hasta los 150cv de la versión ST, de lados de los motores diesel encontramos con potencias de 68cv y 90cv.
El restyling de esta generación fue presentado en 2005 con cambios en mayor parte a nivel estético, en mayor medida en el frontal donde se concentraba la mayoría de los cambios, también hubo novedades en lo que a equipamiento se refiere con la inclusion de reproductor MP3 u ordenador de abordo.
La cuarta generación se introdujo en 2008 con novedades estéticas adoptando el nuevo lenguaje de diseño introducido en otros modelos de la marca, en el interior contábamos con una nueva consola central y mejores calidades, este Ford Fiesta logro el segundo puesto en el mejor coche del año en Europa 2009 ya que fue superado por el Opel insignia por un solo punto, este ford Fiesta introdujo novedades en cuanto a equipamiento se refiere como los espejos abatibles eléctricamente.
En 2012 la fabrica de Almusafes en Valencia (España) anunció que dejaba de producir el Ford Fiesta dando paso a los dos modelos de S-Max, en 2013 se anunció que Venezuelan sería la encargada de producir el Ford Fiesta, concretamente el restyling de la cuarte generación que introdujo a como mayor novedad un nuevo frontal y una versión ST con 193cv,
respecto a las motorizaciones nos encontramos con motores gasolina desde los 60cv hasta los 193cv de el modelo ST, respecto a los diésel teníamos dos motores con 68 y 90cv.
La quinta y última generación del ford fiesta fue presentada en 2016 y fue comercializada a finales de dicho año, como novedades a nivel estético nos encontramos con nuevos faros led delanteros, nueva parrilla y unos faros led que pasaban a incorporarse a la puerta del maletero algo inédito en los Ford Fiesta, en el interior pasamos a encontrar con el nuevo y completamente rediseñado salpicadero que prescindía de tantos botones y que incorporaba una nueva pantalla central encargada de funciones como la navegación, esta generación introdujo una versión exclusiva llamada active con elementos de apariencia más campera.
Finalmente en el año 2020 se lanzo el restyling que incorporaba cambios en la parrilla, faros y la inclusión de un cuadro de instrumentos completamente digital, mientras que prescindía del motor diésel de 85cv, actualmente ya solo contamos un motor de 100cv tricilíndrico y otra motorización mild hybrid con 125 y 155cv a lo que se le suma la versión ST con 200 CV, a nivel de seguridad también viene muy bien dotado ya que contamos con un gran numero de ayudas a la conducción como el control de crucero adaptativo o ayuda de mantenimiento de carril.
Lamentablemente la generación actual será la última ya que Ford ha anunciado que este modelo dejará de estar disponible a mediados de este mismo año debido a sus bajas ventas ya que su hermano el Ford Puma vende el doble.
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