En esta entrada vamos a analizar el nuevo Peugeot 208 que se renueva con nuevo diseño y plataforma de forma similar a su hermano el 2008.
Unas de las novedades de este nuevo Peugeot 208 es que ahora cuenta con un modelo completamente eléctrico. Tiene un diseño muy característico y en esta nueva generación, solo cuenta con una carrocería de cinco puertas como ya se viene haciendo habitual en el segmento de los utilitarios.
Foto: Dennis Elzinga.
Las medidas de este Peugeot 208 son:
- Largo: 4,06 metros, 10 centímetros más que en el modelo anterior.
- Ancho: 1,75 metros de ancho, un centímetro más que antes.
- Alto: 1,43 m, 3 cm más bajo que en su predecesor.
- Distancia entre ejes: 2,54 metros, idéntica al modelo anterior.
El diseño representa el nuevo estilo de los nuevos modelos de Peugeot con esas garras como parte de la iluminación delantera. En la parte lateral destacan unos pasos de rueda de negro brillante en los acabados más altos mientras que en la parte posterior destaca la línea central que une los pilotos traseros. El nuevo Peugeot 208 puede equipar carrocería bitono que a mi parecer le queda bastante bien. Alrededor de la matrícula destaca el negro piano que es muy bonito pero muy frágil.
Foto: Vauxford.
En el interior nos encontramos el “i-Cockpit” ya habitual de Peugeot y como novedad puede equipar el “i-Cockpit” 3D. La pantalla central es flotante y puede ser de 5 pulgadas, 7 pulgadas o 10 pulgadas. En los acabados más altos equipa carga de móvil inalámbrica. La parte trasera es bastante amplia pero como en todos los utilitarios del segmento B se viaja mucho mejor con dos acompañantes que con tres. Un buen detalle es que cuenta con dos tomas USB.
El maletero cuenta con una capacidad de 311 litros, 26 litros más que la generación anterior y los mismos que el Opel Corsa con formas bastante regulares. Es una pena que no tenga apertura eléctrica ni apertura al pasar el pie por debajo del parachoques. El coche en general está bien acabado, pero no va a gustar a todo el mundo.
El nuevo Peugeot 208 2020 tiene muchas opciones de equipamiento: reconocimiento de señales, alerta de colisión, frenada automática, reconocimiento de peatones, mantenimiento de carril y detección de fatiga entre otros. Los acabados de este Peugeot 208 son : Like, Active, Allure,Gt line y Gt que solo lo puede equipar el e-208.
las motorizaciones del Peugeot 208 son tres motores de gasolina de 1,2 l y tres cilindros, uno de 75 cv, otro de 100 cv y otro de 130 cv. Motorizaciones diésel solo tiene disponible una de 1,5 l y 100 cv. La gran novedad es una versión completamente eléctrica de 136 cv con hasta 340 km en ciclo WLTP.
La variante totalmente eléctrica e-208. Foto: Alexander Migl.
Los precios van desde los 15.200 euros hasta los 37.400 sin descuentos y dependiendo del concesionario.
Me parece un coche que tienes que ver y probar en persona para ver si te convence tanto su diseño como su interior. Por lo demás es muy buena opción para los que quieran un coche eléctrico o como primer coche.
Foto de portada: Vauxford.
