Hoy vamos a hablar de la renovación de uno de los coches más reconocibles de el mundo de la automoción, este es el nuevo mini cooper que se presenta en versiones de gasolina y completamente eléctricas, hoy nos vamos a centrar en las versiones térmicas, tanto de tres como de cinco puertas.
Comenzamos con sus medidas: Este mini cooper cuenta con 3,85 metros de largo, 4,03 m en la versión de cinco puertas, una anchura de 1,75 metros y una altura de 1,46 metros.
Respecto a su diseño encontramos una ligera evolución respecto a su generación anterior, aunque sigue manteniendo elementos característicos del modelo como los pasos de rueda en negro o los faros delanteros rodeados por el capo. Continuamos con el lateral, donde podemos apreciar la diferencia entre los dos tamaños, no solo por la más que evidente cantidad de puertas sino por el mayor tamaño de una versión respecto a otra, como novedades principales encontramos llantas de nuevo diseño y elementos renovados como los retrovisores, que incorporan la luz de intermitente.
En la parte posterior encontramos varios elementos renovados, como los pilotos que son full led, con una nueva forma y que albergan la bandera de Reino Unido, también encontramos una franja negra en el portón, que uno los ya mencionados pilotos y que alberga el nombre del modelo, cooper o cooper ese, en función de la motorización escogida, también, y como podíamos observar en el frontal, encontramos unos parachoques renovados.
En mi opinión, donde encontramos de manera más evidente el cambio generacional es en el interior, este comparte varios de los elementos ya vistos en el mini countryman y mini cooper eléctrico, principalmente la nueva pantalla OLED de 9,4 pulgadas, que recuerda al los modelos originales en su forma completamente redonda y que no sirve solo para las funciones multimedia ya que también cumple la función de cuadro de instrumentos, esta pantalla se puede personalizar en función de los distintos modos de conducción y a la que también le podemos añadir las fotos que queramos.
Opcionalmente podemos equipar un head up display, que nos sera de gran ayuda si no queremos mirar a la pantalla, pero que personalmente tendría que mejorar, ya que la información se visualiza en una placa de metacrilato y no en el parabrisas, algo a mejorar en un coche de esta categoría.
En el interior encontramos una gran mejora en la calidad percibida, contamos con nuevos elementos textiles y una importante reducción en elementos plásticos, dando una mejor apariencia. Continuamos hablando del maletero, que supone uno de los grandes puntos débiles de el modelos, nos encontramos con 225 litros de capacidad, 50 litros más en la versión de cinco puertas, si bien hablamos de un vehículo pequeño, eso no quita que sean unas capacidades justas para viajes o compras importantes.
Continuamos hablando de sus motorizaciones, como motorización base encontramos un motor tricilíndrico con 156 cv, un aceleración de 0 a 100 en 7,7 segundos y una caja de cambios automática de siete velocidades, por encima encontramos la versión de cuatro cilindros, con 204 cv y una aceleración de 0 a 100 en 6,6 segundos, asociado a la misma caja de cambios. Estas no serán las únicas motorizaciones ya que en un futuro llegarán opciones de mayor potencia y deportividad.
Finalizamos con la gama, este nuevo mini cooper cuenta con 4 acabados varios paquetes de equipamiento, los precios parten de los 30.350 euros del mini cooper C en acabado classic, mil euros más para la versión de cinco puertas, hasta los más de 43.000 euros del cooper S en acabado John Cooper Works.
Personalmente, veo como un gran acierto la renovación de este modelo, que no abandona los motores de combustión y que incorpora nuevos elementos de diseño y de equipamiento, no cabe duda de que sigue siendo un mini, con lo que conlleva unas ventajas y unos inconvenientes, pero que será del agrado de todas aquellas personas a las que ya les gustaba la generación anterior.
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