Hoy vamos a hablar de la renovación de uno de los SUV más famosos de la historia, este es el Porsche Cayenne que ahora trae una profunda pero discreta renovación en diseño y tecnología.
Vamos a comenzar con sus medidas, este Porsche Cayenne cuenta con unas medidas de 4,93 m de largo, 1,98 m de ancho y 1,96 m de alto. En cuanto a diseño exterior encontramos novedades propias de un restyling como la mayor variedad de colores de carrocería.
En la parte delantera tenemos varios cambios como un parachoques renovado de nuevo diseño, unos faros distintos y que aportan mejor iluminación respecto a los precedentes, también cabe destacar la renovación del capó que resulta diferente, en el lateral destacamos las llantas de nuevo diseño con tamaños de entre veinte y veintidós pulgadas.
En la parte posterior nos encontramos con unos faros nuevos, y como cambio más diferencial, la ubicación de la matrícula que pasa del portón trasero al parachoques, el cuál es de nuevo diseño.
Donde realmente encontramos un cambio significativo es en el interior ya que ahora integra un diseño similar al eléctrico Porsche Taycan, es decir,no solo seguimos contando con elementos característicos de la marca como el reloj central, a este elemento se añaden una dotación de tecnología muy superior ya que trae numerosos elementos nuevos. Uno de ellos es la completamente nueva consola central que ahora prescinde de la palanca de cambios ya no se ubica en ella y pasa a estar ubicada a la izquierda de la pantalla central.
También encontramos un nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,6 pulgadas el cuál cuenta con un diseño ligeramente curvo, este cambio sustituye al clásico reloj que nos encontrábamos antes, pero a mi parecer, la novedad más destacada la va a aprovechar el copiloto, esto es la tercera pantalla dedicada al copiloto, dicha pantalla permite que el acompañante pueda entretenerse durante un viaje o comprobar la navegación, cabe destacar que para mantener la seguridad del piloto al volante, esta tercera pantalla cuenta con una lámina que imposibilita la visualización al conductor para evitar distracciones al volante.
En el resto del habitáculo no encontramos cambios sustanciales, sigue manteniendo un muy buen espacio en las plazas traseras con equipamiento como el apoyabrazos o la climatización. En el maletero seguimos contando con la misma capacidad y equipamiento, cuenta con ganchos, apertura eléctrica del portón todo ello manteniendo su capacidad de 770 litros que se reducen a 630 en la versión híbrida enchufable.
Cabe destacar que el restyling de este Porsche Cayenne se encuentra en sus dos carrocerías, la estándar y la coupe.
Otro de los aspectos en los que se renuevan en este Porsche Cayenne son las motorizaciones.
Este Porsche cayenne contará con tres motorizaciones, como motor de partida contamos con un V6 con 353 cv mejora ya que cuenta con más cv y más par motor.
Dicho motor es el encargado de la propulsión de combustión en el motor híbrido enchufable, cabe destacar que el motor eléctrico también mejora en 40cv llegando de manera conjunta en 370 cv, en dicha motorización también se mejora la capacidad de la batería en 8 kwh aumentando así su autonomía eléctrica en 90 km/h,casi el doble, también se consigue reducir el tiempo de carga en esta versión híbrida enchufable ya que contamos con una velocidad de carga de 11 Kwh lo que consigue que este Porsche Cayenne solo tarde dos horas y media en cargar su batería.
La principal novedad en lo que a motorizaciones se refiere es el Porsche Cayenne S ya que elimina su motor V6 y recupera el V8 que trae consigo 474 cv.
Ya contamos con los precios de este Porsche Cayenne, este Cayenne con su motor de acceso a la gama parte por nada más ni nada menos que 103.371 euros, lo que convierte a este coche en un modelo muy exclusivo para cierta categoría de personas.
Personalmente me parece un coche muy acertado, a pesar de tener un precio alto, aquellas personas que lo puedan pagar, disfrutarán sin duda de todo un porfolio de diseño, tecnología y mucha potencia, creo que esta renovación de media vida consigue con creces que este Porsche Cayenne afronte el resto de su vida comercial con total solvencia ya que a la suma abundante de tecnología se suma unos motores con mejoras y el regreso de un V8 muy capaz.
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