Hoy os venimos a hablar de las berlinas generalistas, dicho segmento es un concepto de coche del que ya no solemos ver novedades, esto es así ya que no se comercializan de manera masiva, sin embargo la marca francesa Citroen nos ha presentado su nuevo c4 x para cambiar esta tendencia.
Este c4 x es una berlina derivada del c4 que pretende atraer a esas personas que siguen queriendo una berlina tradicional aunque con algunos elementos decorativos de apariencia crossover.
Las medidas de dicho vehículo son: 4,6 m de largo, 1,52 m de alto y 1,8 m de ancho.
Si analizamos su diseño exterior nos encontramos con una berlina de tres volúmenes con algunos elementos de todo camino visibles en los bajos del coche con refuerzos en plástico negro.
En el frontal vemos un diseño muy similar al que nos encontramos en el Citroen c4 con esos faros partidos en dos secciones y los dos chebrones que se alargan por todo el frontal.
En el lateral nos encontramos con la caida del techo y los ya clásicos airbumps habituales desde hace unos años en otros modelos de la marca francesa, en la parte trasera podemos ver los nuevos faros led y su tercer volumen clásico en este tipo de coches.
Adentrándonos en el interior nos encontramos el mismo interior que el c4 x con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, que en mi opinión es un tanto pequeño, la segunda pantalla que nos encontramos es de 10 pulgadas, si da el caso de que el cuadro de instrumento os resulta muy pequeño en opción podemos encontrar un head-up display. Hablando de la parte posterior del interior nos encontramos un buen espacio para las rodillas, cabe destacar que de equipamiento nos encontramos con un apoyabrazos con portabebidas, salidas de aireación y dos tomas de carga.
Hablando del maletero nos encontramos con una apertura manual y una capacidad de 510 litros en todas sus versiones, esta capacidad supone un gran aumento respecto a los 380 litros del C4.
Si nos ponemos a hablar de las motorizaciones nos encontramos una gran variedad de motores ya que nos encontramos con versiones gasolina y diesel y una versión totalmente eléctrica: en las versiones de gasolina nos encontramos con una motorización de 100 cv y cambio manual de 6 velocidades.
Y para aquellas personas que les sea insuficiente este motor tenemos otra versión de gasolina de 130 cv y caja de cambios automática de 8 velocidades.
En la versión diésel contamos con un motor de 130 cv y caja de cambios automática también de 8 velocidades.
Por último y para completar esta gama de motores tenemos la versión eléctrica de 136 cv con una autonomía WLTP de 360 km.
En cuanto al precio no tenemos todavía datos ya que el coche no ha sido lanzado al mercado aún, pero creemos que se situará por encima de los 20.000 en España. Para finalizar sabemos que este coche será fabricado en España ya que se construirá en la central de Villaverde, Madrid.
Personalmente creo que es una opción muy arriesgada ya que actualmente la venta de berlinas generalistas es muy poca pero este modelo puede ser muy útil para esas personas que necesiten un coche más tradicional y no quieran los ya habituales suv que se ofrecen.
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